Категории:

1. Расчет процессов рабочего цикла дизеля

Поиск по сайту:


страница2/8
Дата28.03.2012
Размер0.59 Mb.
ТипИсследование
1.2. Определение скорости тепловыделения
1.3. Определение относительного количества топлива, испарившегося за период задержки воспламенения
Rкс – радиус камеры сгорания; Т
Спр – средняя удельная теплоемкость паров топлива; L
Подобный материал:
1   2   3   4   5   6   7   8
^

1.2. Определение скорости тепловыделения


Для определения скорости тепловыделения предлагается использовать интегральную характеристику подачи топлива, то есть связать закон подвода тепла с закономерностью подачи топлива. Доказано, что закон выгорания топлива повторяет закон его испарения, но со смещением его по фазе на величину периода задержки воспламенения [3]:

у = 360 – нв – i, (1.14)

где у – угол начала горения топлива;

нв – угол начала впрыскивания топлива;

i – период задержки воспламенения топлива.

Закон испарения топлива при сжатии можно представить в следующем виде:

, (1.15)

где gV – текущее значение количества испарившегося топлива;

 – текущий угол поворота коленчатого вала;

g – текущее значение поданного в цилиндр топлива (определяется по интегральной характеристике впрыскивания);

gi – количество топлива, поданное в цилиндр в течение периода задержки воспламенения (определяется по интегральной характеристике впрыскивания);

iV,i – относительное количество топлива, испарившееся за период задержки воспламенения;

КТ – поправка, учитывающая увеличение скорости испарения топлива при повышении давления и температуры среды в результате сжатия и сгорания.
^

1.3. Определение относительного количества топлива,
испарившегося за период задержки воспламенения


Угловая скорость заряда в камере сгорания

, (1.16)

где n – частота вращения коленчатого вала;

iкс – вихревое отношение камеры сгорания.

Число Рейнольдса для заряда в объеме камеры сгорания:

, (1.17)

где ^ Rкс – радиус камеры сгорания;

Тнв – температура в цилиндре в момент начала впрыскивания
топлива.

Число Рейнольдса для заряда в пристеночной зоне камеры сгорания:

, (1.18)

где Тпов – температура поверхности камеры сгорания.

Параметр заряда в объеме камеры сгорания:

, (1.19)

где Тs – средняя температура разгонки топлива;

Lср – среднее расстояние между отверстиями распылителя и стенкой камеры сгорания.

Параметр заряда в пристеночной зоне камеры сгорания:

. (1.20)

Относительное количество топлива, испарившееся в объеме камеры сгорания:

. (1.21)

Относительное количество топлива, испарившееся в пристеночной зоне камеры сгорания:

(1.22)

Количество топлива, испарившееся в объеме камеры сгорания:

, (1.23)

где iоб – относительное количество топлива, поданное в объем камеры сгорания;

gi – количество топлива, поданное в камеру сгорания в течение периода задержки воспламенения.

Количество топлива, испарившееся в пристеночной зоне камеры сгорания:

, (1.24)

где iпр – относительное количество топлива, поданное в пристеночную зону камеры сгорания.

Количество топлива, испарившееся в камере сгорания за период задержки воспламенения:

. (1.25)

Относительное количество топлива, испарившееся в камере сгорания за период задержки воспламенения:

. (1.26)

Поправка, учитывающая увеличение скорости испарения топлива при повышении давления и температуры среды в результате сжатия и горения, определяется из выражения:

, (1.27)

где Тср, Рср – среднее значение температуры и давления газов в
цилиндре;

Тср, Рср – среднее значение температуры и давления газов в цилиндре в момент воспламенения топлива;

qT – количество тепла, необходимое для испарения 1 кг топлива в момент воспламенения;

– относительное изменение давления в цилиндре;

– относительное изменение давления в цилиндре в момент воспламенения топлива.

Тср = 0,5(Тнв+Т); Тср = 0,5(Тнв+Ту); (1.28)

Рср = 0,5(Рнв+Р); Рср = 0,5(Рнв+Ру), (1.29)

где Ру, Ту – давление и температура газов в цилиндре в момент воспламенения топлива.

qT = CT (TsТ0) + LV + 0,5Cпр(ТсрТs), (1.30)

где Т0 – начальная температура топлива;

СТ – средняя удельная теплоемкость топлива;

^ Спр – средняя удельная теплоемкость паров топлива;

LV – теплота парообразования топлива.

qT = CT (TsТ0) + LV + 0,5Cпр(Тср,yТs). (1.31)
1   2   3   4   5   6   7   8

Скачать, 834.35kb.
Поиск по сайту:



База данных защищена авторским правом ©ДуГендокс 2000-2014
При копировании материала укажите ссылку
наши контакты
DoGendocs.ru
Рейтинг@Mail.ru